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秋天到了,愛車需要做些什么

秋意陣涼。人們已脫下夏裝,換上秋裝了。其實車子也和人差不多,愛車對季節的轉換也有感應。根據養車技師的推薦,秋季保養除了一些常規的檢查之外,還有一些特別注意的地方。 常規保健檢查:秋季已經來臨,在例行保養的同時,檢查車內外狀況同樣重要。 檢查發動機艙:內容包括機油、方向機油、剎車油及防凍液。一般防凍液的更換周期為2至3年或是行駛3至4 萬公里。在加注防凍液前先要對發動機冷卻系統進行清洗。檢查剎車系統:注意制動液是否夠量,品質是否變差,需要時應及時添注或更換,同時,注意制動有無變弱、跑偏,制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置,必要時清理整個制動系統的管路部分。 檢查進風口或進風格柵、電子扇等位置是否有雜物?梢杂脡嚎s空氣吹走灰塵,在發動機冷卻狀態下,可用水槍由里向外沖洗上述部位。 換防凍液:秋季天氣轉涼,一旦冷空氣來臨氣溫驟降,很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。建議及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液,則不必立刻更換。需要提醒的是,防凍液的更換周期為2年,更換防凍液前別忘清洗發動機冷卻系統。 空調的保養 相信很多車主朋友在進入夏季時,都首先會給空調做全面的檢查保養,使之在炎熱的夏天能正常運轉。在經過了一夏天超負荷的運轉后,進入秋季,還應該先做一次檢查與養護。夏天雨水多,車輛經常會走一些涉水路面,空調冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天長日久,泥沙及灰塵大量淤積,嚴重影響空調使用壽命,因此,在這個季節,再次檢查保養空調是十分必要的。此外車輛水箱也是容易沾染泥沙的,這個也值得大家注意,一旦發現這些部位有泥沙淤積,就應馬上清除。 蓄電池保養 蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方,所以要注意保養。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要及時清除掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處于虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。 點火系統 點火系統保養關乎車輛能否啟動,因而應仔細檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用專業清洗劑處理。此外,對于火花塞的保養也不能掉以輕心。 充電系統的保養要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過緊,又會造成發電機軸承的偏磨。 輪胎的保養 夏天的時候,因為氣溫高,輪胎的氣一般不能打得太足。 秋季就不一樣了,由于氣溫相對較低,輪胎就要補充氣壓,打到規定范圍。否則可能出現爆胎或制動不靈。同時,還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對較脆,不但摩擦系數會降低,也較易于漏氣、扎胎。要注意經常清理胎紋內夾雜物,盡量避免使用補過一次以上的輪胎。此外,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。
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