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        奔馳S600轎車空調系統有異味且制冷不足怎么辦?

        來源:西安隆康 日期:2015-12-10 瀏覽:326

        一輛行駛里程約15萬km,底盤型號為W220,配置M137型電控發動機和自動變速器的奔馳S600轎車。該車啟動發動機并開啟空調系統之后,空調出風口吹出的空氣有很濃的尾氣味,另外在制冷模式下吹出的空氣不夠涼。
         

        故障檢修:對故障癥狀進行確認,關閉所有的車窗玻璃,啟動發動機,開啟空調系統,將溫度設置在最低,風量開到最大。此時感覺出風氣味很難聞,類似機油和汽油混合的油氣味。咨詢車主,得知該車將近兩年沒有更換空調濾清器了,看來前期的維修人員不知道此車裝有空調濾清器,忘了定期更換。出風口的空氣有一定的涼度,但與正常工況相比還有一定的差距。打開發動機艙蓋進行檢查,發現該車采用變排量空調壓縮機,這種空調壓縮機沒有電磁離合器,而是利用其殼體上的變排量電磁閥進行制冷劑壓縮的。由于制冷劑的壓縮功率取決于變排量電磁閥工作電流以及空調壓縮機內部壓力作用狀況,因此制冷劑檢查方法與常規方法不同,通過壓力檢查(在制冷管路上連接空調壓力表)無法完全判定制冷劑容量是否正確。筆者經過實際檢查,發現有兩個問題:一是蒸發器與變排量空調壓縮機之間的空調管路涼度不夠,管壁沒有霧水;二是在大負荷工況下高壓側制冷劑壓力偏低,由此判斷制冷劑不足。
         

        在雜物箱后部找到空調濾清器(2個),取出后發現上面沽滿了棉絮狀污物,氣味嗆人,進行更換處理。將制冷管路中的制冷劑進行回收,然后按照規定量加注新的制冷劑。進行試車,空調系統工作良好,異味消失,檢修工作結束。該車是新款車型,空調濾清器裝在雜物箱后部,有些維修人員對這種配置形式不了解,在保養期間沒有及時更換,影響蒸發器進行熱交換,導致空調不涼且出風有異味,由此也說明基本檢查工作的重要性,有一些疑難雜癥只是簡單問題造成的,關鍵在于細心檢查。

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